Resumo rápido▾
## Resum del Tema 31: Contractes de la Tripulació
El treball marítim es regeix per un marc normatiu complex que combina dret internacional (CTM 2006 de l'OIT - "quart pilar" marítim), legislació estatal (Llei 14/2014 de Navegació Marítima, RD 357/2015, RD 505/2024) i competències autonòmiques (inspecció laboral, pesca, formació).
**Subjectes clau**: L'armador (Art. 145 LNM) és el responsable legal; la gent de mar inclou tota persona que treballi a bord; el capità té naturalesa híbrida (treballador, representant de l'armador i autoritat pública).
**Contracte d'embarcament**: Ha de ser **escrit** obligatòriament. Contingut mínim: identificació, càrrec, salaris, vacances (mínim 2,5 dies/mes), extinció, prestacions i repatriació. Modalitats: per viatge, temporal, fix-discontinu i "a la part" (pesca).
**Documentació**: El DIM (Document d'Identitat del Marí) serveix per navegació internacional; la Llibreta Marítima només per tràfic nacional. El Rol de Despatx (RD 186/2023) registra tots els enrolaments.
**Jornada i descans**: Màxim 12h/dia. Descansos mínims: 10h/24h i 77h/7 dies. Un període de descans ha de ser ≥6h ininterrompudes.
**Aptitud mèdica (RD 505/2024)**: L'ISM gestiona els reconeixements. Vigència: 2 anys (1 any per menors de 18). Tipus: inicial, periòdic i extraordinari.
**Seguretat Social (REM)**: Grup I (salaris reals, Marina Mercant); Grups II-III (bases tarifades, pesca). Coeficients reductors per jubilació anticipada (novetat RD 402/2025: prevenció prioritària).
**Extinció**: A més de causes comunes, existeixen causes marítimes (naufragi, inavegabilitat). La repatriació és un dret absolut garantit per assegurança (P&I Club). Salaris = crèdits privilegiats de primer ordre.
**Edat mínima**: 16 anys (18 per treballs nocturns/perillosos).
OPOSGRATIS