## TEMA T12: Interpretació de plànols i esquemes de sistemes hidràulics
### 1. Importància a bord
La lectura correcta d’esquemes hidràulics és essencial per operar i mantenir equips de coberta i sistemes crítics (govern, grues, rampes, tapes d’escotilla, hèlix de pas variable). En hidràulica, una connexió errònia o una interpretació incorrecta de la posició normal d’una vàlvula pot provocar moviments inesperats, sobrepressions o fallades de seguretat.
A nivell de normalització, la simbologia i representació dels circuits s’articula principalment al voltant de la **ISO 1219-1/1219-2** (símbols gràfics i esquemes de circuits). En entorn naval, s’hi afegeixen requisits de societats de classificació i de SOLAS quan es tracta de sistemes que afecten seguretat (p. ex. govern).
### 2. Simbologia normalitzada (ISO 1219)
#### 2.1. Fonts d’energia: bombes i motors
* **Cercle**: element de conversió d’energia.
* **Triangle ple** indicant direcció del flux:
* Triangle cap a fora: **bomba** (genera cabal).
* Triangle cap a dins: **motor hidràulic** (consumeix cabal).
* **Caudal variable**: fletxa diagonal sobre el símbol.
Tipus habituals en vaixells:
* Bombes d’**engranatges** (robustes, mitjana pressió).
* Bombes de **paletes** (funcionament suau).
* Bombes de **pistons** (alta pressió i control fi).
* **Cilindre de simple efecte**: un port de pressió i retorn per molla/gravetat.
* **Cilindre de doble efecte**: dos ports (A i B) per control en ambdós sentits.
* **Diferencial**: el costat de tija té menys àrea; implica velocitats diferents en extensió/retracció.
#### 2.3. Vàlvules direcccionals (distribuïdores)
Es representen amb **quadrats**: cada quadrat és una **posició**.
* Denominació **vies/posicions** (p. ex. 4/3).
* Les línies internes i fletxes indiquen connexions i sentit del flux.
* Els elements d’accionament (solenoide, palanca, pilotatge) es dibuixen als extrems.
* La **posició normal** ve indicada per molla o per l’estat de repòs.
Centres típics en 4/3:
* **Centre tancat**: tots els ports bloquejats (manté actuadors, però la bomba necessita alleujament).
* **Centre obert/tàndem**: P→T en repòs (descàrrega a dipòsit), A i B bloquejats.
#### 2.4. Vàlvules de pressió
* **Vàlvula d’alleujament (relief)**: limita pressió desviant cabal a T quan supera el tarat.
* **Reductora**: manté una pressió constant a la línia secundària.
* **Seqüència**: obre quan s’assoleix una pressió per activar un segon moviment.
* **Antiretorn pilotat**: bloqueig de cilindre fins que arriba pilotatge.
#### 2.5. Vàlvules de cabal
* Estranguladors fixos/variables: regulen velocitat limitant cabal.
* Regulació en **meter-in** (entrada) o **meter-out** (sortida) segons estabilitat requerida.
#### 2.6. Elements auxiliars
* **Dipòsit** (obert superiorment), **filtres** (rombe amb traç interior), **intercanviador** (refredador), **acumulador** (separació gas/oli), manòmetres i punts de prova.
#### 2.7. Tipus de línies
* **Pressió**: línia contínua.
* **Retorn**: línia contínua cap a dipòsit.
* **Pilotatge**: línia discontínua (trams llargs).
* **Drenatge**: línia de punts/traç curt (fuites internes a dipòsit).
### 3. Tipus de documents i esquemes
* **Esquema funcional (circuit)**: mostra la lògica, no la posició física.
* **P&ID**: incorpora instrumentació, vàlvules i connexions amb més detall de procés.
* **Plànol d’instal·lació**: ubicació física, suports i recorreguts.
* **Seccions/cutaway**: per entendre l’interior d’una vàlvula o bomba.
### 4. Metodologia de lectura pas a pas
1. **Localitzar el grup motobomba** i el dipòsit.
2. Identificar la **vàlvula d’alleujament principal** (protecció obligada).
3. Trobar **actuadors finals** i etiquetes A/B.
4. Llegir el circuit en **posició normal**: què passa amb el cabal? recircula a T (centre obert) o queda bloquejat (centre tancat)?
5. Per cada ordre (solenoide/pilot), simular el canvi i seguir:
* **Flux de pressió**: P → vàlvula → actuador.
* **Flux de retorn**: actuador → T.
* **Pilotatges**: qui habilita què.
* **Drenatges**: on van fuites internes.
6. Interpretar **valors de tarat** (bar), cabals (L/min) i notes del fabricant.
### 5. Exemples de circuits típics
#### 5.1. Cilindre doble efecte amb 4/3 centre tàndem
En repòs: P→T; el cilindre queda immòbil amb A i B bloquejats. En extensió: P→A i B→T. En retracció: P→B i A→T. Si el cilindre es bloqueja, la relief obre i protegeix.
#### 5.2. Circuit amb acumulador
L’acumulador absorbeix pics de pressió i pot mantenir funcions d’emergència (p. ex. govern). A l’esquema cal identificar:
* vàlvula de retenció/seguretat,
* línia de càrrega,
* manòmetre i vàlvula d’aïllament,
* drenatge.
#### 5.3. Vàlvula antiretorn pilotada per bloqueig de càrrega
En grues i rampes, un antiretorn pilotat impedeix caiguda per fuita de línia; només obre quan rep pilotatge de l’ordre de moviment.
### 6. Aplicacions navals i claus d’interpretació
* **Govern**: circuits redundants, vàlvules de bloqueig, acumuladors, realimentació de posició.
* **Grues i cabrestants**: control de cabal, vàlvules de contrabalanç, motors LSHT.
* **Tapes d’escotilla i rampes**: seguretat per bloqueig i seqüències.
* **CPP (pas variable)**: actuació interna a l’eix, control fi i alarmes.
Estudia este tema con OPOSGRATIS
Has leído el desarrollo del tema. Para consolidar tu aprendizaje, estudia las flashcards asociadas con repetición espaciada (algoritmo SM-2), realiza simulacros de examen, y practica el supuesto práctico. Todo gratis y sin registro previo.
