Tema 56. Manteniment dels equips individuals i col·lectius de salvament

Desarrollo del tema

## T56: Programa de manteniment dels equips de salvament

### Introducció: La importància vital del manteniment dels equips de salvament Els equips de salvament a bord d'un vaixell representen la darrera línia de defensa en cas d'una emergència marítima, com ara un incendi incontrolable, un encallament greu, un abordatge amb perill d'enfonsament o qualsevol altra situació que forci l'abandonament del vaixell. La seva funció és crítica: salvar vides. Per tant, és absolutament imprescindible que aquests equips estiguin sempre en perfecte estat de funcionament i a punt per ser utilitzats en qualsevol moment i sota qualsevol circumstància. Un programa de manteniment rigorós i sistemàtic no és només una exigència legal, sinó una garantia fonamental per a la supervivència de la tripulació i els passatgers.

Aquest capítol detallarà els components clau d'un programa de manteniment dels equips de salvament, basant-se en les regulacions internacionals establertes pel Conveni SOLAS (Safety of Life at Sea), concretament el Capítol III (Life-Saving Appliances and Arrangements), i el Codi LSA (International Life-Saving Appliance Code). S'explicaran els procediments d'inspecció, proves i manteniment per als diferents tipus d'equips, així com la importància de la documentació i la formació del personal.

### Marc Regulador: SOLAS Capítol III i Codi LSA

La base legal i tècnica per al manteniment dels equips de salvament es troba en dos documents fonamentals de l'Organització Marítima Internacional (OMI):

* **SOLAS Capítol III – Life-Saving Appliances and Arrangements:** Estableix els requisits generals per a la construcció, equipament i operació de tots els equips de salvament. Especifica els tipus i la quantitat d'equips que cada vaixell ha de portar segons el seu tipus i el nombre de persones a bord. També dicta la freqüència i el tipus d'inspeccions i proves, i la necessitat d'entrenament i simulacres. * **Codi LSA (International Life-Saving Appliance Code):** Aquest codi proporciona les especificacions tècniques detallades per al disseny, construcció, rendiment i servei de cada tipus d'equip de salvament, assegurant que compleixen amb els estàndards de seguretat més alts. * **Codi ISM (International Safety Management Code):** Com s'ha vist al T55, el Codi ISM exigeix que tots els procediments de manteniment, inclosos els dels equips de salvament, estiguin integrats en el Sistema de Gestió de la Seguretat (SMS) del vaixell i de la companyia. * **Normes de les Societats de Classificació:** Aquestes organitzacions (p. ex., Lloyd's Register, DNV, Bureau Veritas) desenvolupen les seves pròpies regles, que sovint complementen o detallen les de SOLAS i LSA, i realitzen inspeccions per verificar el compliment.

### Principis del Programa de Manteniment

Un programa de manteniment efectiu es basa en la proactivitat i la sistematicitat.

* **Manteniment preventiu:** L'objectiu és anticipar i prevenir fallades mitjançant inspeccions regulars, proves funcionals, neteja, lubricació i reemplaçament planificat de components o bateries abans que caduquin o es danyin. * **Manteniment correctiu:** Reparació o reemplaçament d'un equip o component un cop detectat un defecte o mal funcionament. Ha de realitzar-se amb la màxima celeritat. * **Documentació i registres:** Tots els aspectes del programa (inspeccions, proves, serveis, reparacions, reemplaçaments) han de ser registrats detalladament. Aquests registres són una prova del compliment de la normativa i una eina vital per a la gestió de la flota. * **Personal qualificat:** Si bé algunes inspeccions i proves les pot realitzar la tripulació, moltes requereixen la intervenció de personal amb certificació específica (p. ex., serveis autoritzats per a balses salvavides o sistemes d'alliberament de ganxos).

### Components Clau dels Equips de Salvament i el seu Manteniment

#### A. Bots Salvavides (Lifeboats) Són embarcacions rígides, autopropulsades i totalment tancades, dissenyades per transportar un gran nombre de persones. * **Inspeccions diàries/setmanals (per la tripulació):** * Comprovació general visual de l'estat del bot (exterior i interior). * Verificació que els sistemes de llançament i recuperació (davits, ganxos) estiguin nets, lubricats i lliures d'obstruccions. * Comprovació del nivell de combustible i lubricant del motor. * Verificació de la bateria d'arrencada i del sistema de càrrega. * Inspecció dels equips a l'interior del bot (provisions, farmaciola, equips de comunicació, llums). * **Inspeccions mensuals (per la tripulació):** * Arrencada i funcionament del motor (en buit, durant uns minuts). * Funcionament de l'engranatge de la direcció. * Comprovació del sistema de llançament manual i automàtic. * Comprovació del sistema d'alliberament de ganxos (off-load). * **Inspeccions anuals/quinquennals (per servei autoritzat):** * Proves de càrrega dels davits i dels ganxos (annals i quinquennals). * Inspecció detallada del sistema d'alliberament sota càrrega (on-load release gear), obligatori anualment per un servei autoritzat. * Servei complet del motor i sistemes associats. * Reemplaçament dels cables (wire falls) de llançament i recuperació cada 5 anys (o menys si estan deteriorats). * Revisió de tots els elements estructurals i equips.

#### B. Balses Salvavides Inflables (Inflatable Liferafts) Contenidors compactes que s'inflen automàticament en caure a l'aigua o en ser activats. * **Inspeccions diàries/setmanals (per la tripulació):** * Comprovació visual de l'estat extern dels contenidors (sense danys, corrosió). * Verificació que les cordes d'activació (painter) estiguin ben fixades i sense obstruccions. * Comprovació que els punts d'amarratge i els alliberadors hidrostàtics (HRU - Hydrostatic Release Unit) estiguin correctament instal·lats i no caducats. * **Servei anual (per estació de servei homologada):** La balsa ha de ser portada a una estació de servei certificada per a una revisió i reempaquetat complet. Això inclou: * Inspecció del teixit, vàlvules, costures. * Comprovació dels cilindres de gas d'inflament. * Revisió i reemplaçament dels equips a l'interior (provisions, farmaciola, bengales, senyals de fum, aigua potable, equip de reparació, etc.). * Prova de pressió d'aire. * Reemplaçament de l'HRU (cada 2 anys o segons el fabricant).

#### C. Armilles Salvavides (Lifejackets) i Cèrcols Salvavides (Lifebuoys) Dispositius de flotació individual i col·lectius. * **Inspeccions mensuals (per la tripulació):** * Comprovació de l'estat general de l'armilla o cèrcol (sense trencaments, descosits, corrosió). * Verificació de les cintes i sivelles. * Comprovació que els llums i xiulets estiguin ben fixats i funcionin (en mode de prova per als llums). * Revisió de les línies de ràpida ajuda (heaving lines) en els cèrcols. * **Manteniment:** Reemplaçament immediat de qualsevol unitat danyada. Substitució de llums i bateries un cop caducades.

#### D. Dispositius de Senyalització Electrònica

* **EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon):** * **Inspeccions mensuals (per la tripulació):** * Comprovació visual de la fixació i que la llum indicadora funcioni en mode de prova. * Verificació de la integritat de l'alliberador hidrostàtic (HRU). * **Servei anual/quinquennal (per personal qualificat):** * Substitució de la bateria (segons fabricant, normalment cada 2-5 anys). * Revisió de la data de caducitat de l'HRU (normalment cada 2 anys). * Comprovació funcional amb equip de prova. * Registrar el codi HEX i les dades del vaixell. * **SART (Search and Rescue Transponder):** * **Inspeccions mensuals (per la tripulació):** * Comprovació visual de la fixació. * Verificació de la llum indicadora en mode de prova. * **Servei anual/quinquennal (per personal qualificat):** * Substitució de la bateria (normalment cada 5 anys). * Comprovació funcional amb equip de prova. * **VHF GMDSS portàtil (de supervivència):** * **Inspeccions mensuals:** Comprovació visual, bon funcionament, manteniment de la càrrega de la bateria (càrrega completa). * **Servei/reemplaçament de bateries:** Segons la vida útil de les bateries o si estan defectuoses.

#### E. Dispositius Pirotècnics (Coets Paracaigudes, Bengalas de Mà, Senyals de Fum Flotants) * **Inspeccions mensuals (per la tripulació):** Comprovació visual de l'estat dels contenidors, accessibilitat i que no hi hagi danys. * **Reemplaçament:** Un cop caducats (data de caducitat indicada en cada dispositiu, normalment 3-4 anys des de la fabricació). L'eliminació dels caducats ha de fer-se de manera segura i d'acord amb la normativa local.

#### F. Equips de Protecció Personal per a Supervivència (Thermal Protective Aids - TPA, Immersion Suits) * **Inspeccions mensuals (per la tripulació):** * Comprovació visual de l'estat, integritat del material (sense talls, esquerdes, perforacions), cremalleres, costures. * Assegurar que estan secs i ben empaquetats. * **Proves (suits d'immersió):** Prova de pressió d'aire (cada 3 anys) o inspecció per servei autoritzat per verificar la seva estanqueïtat.

#### G. Sistemes de llançament d'embarcacions (Dàvits i Ganxos) Els dàvits són les estructures que serveixen per arriar i hissar els bots salvavides. * **Inspeccions diàries/setmanals (per la tripulació):** * Comprovació visual dels components, lubricant. * Inspecció dels cables (wire falls) de llançament i recuperació per detectar corrosió, fils trencats o deformacions. * Comprovació de l'estat dels frens i politges. * **Inspeccions anuals/quinquennals (per servei autoritzat):** * **Servei anual:** Realitzat per un proveïdor de serveis autoritzat. * **Proves de càrrega estàtiques i dinàmiques:** Obligatòries anualment i cada 5 anys, respectivament. * **Assajos no destructius (NDT) dels ganxos:** Anualment. * **Reemplaçament dels cables (wire falls):** Obligatori cada 5 anys o menys si s'observa qualsevol deteriorament.

### Simulacres i Entrenament

El manteniment dels equips és inútil si la tripulació no sap com utilitzar-los. * **Simulacres d'abandonament de vaixell:** Obligatoris mensualment, inclouen el llançament i la maniobra d'un bot salvavides. Practicar l'accés ràpid i segur als equips. * **Simulacres d'home a l'aigua:** Pràctica de recuperació de persona a l'aigua utilitzant els equips de salvament disponibles (bots, cèrcols amb línia, etc.). * **Formació del personal:** Tota la tripulació ha de rebre formació sobre la ubicació, l'ús i el manteniment bàsic de tots els equips de salvament, d'acord amb el Conveni STCW.

### Documentació i Registres

La traçabilitat és essencial per a un programa de manteniment efectiu. * **Llibre de Registre de Manteniment:** Registre de totes les inspeccions, proves, manteniments, reparacions i reemplaçaments, amb dates, descripció de l'activitat, nom del responsable i resultats. * **Certificats de servei:** Mantenir a bord i actualitzats tots els certificats dels serveis realitzats per estacions homologades (balses, EPIRB, SART, ganxos, etc.). * **Manual de Gestió de la Seguretat (SMS):** Tots els procediments de manteniment s'han d'integrar en el SMS del vaixell i seguir els seus criteris.

### Responsabilitats

* **Capità:** Responsabilitat final de l'operativitat de tots els equips de salvament. * **Oficial de seguretat (Safety Officer) / Primer Oficial:** Supervisió directa del programa de manteniment i la seva execució. * **Tripulació:** Execució de les inspeccions i manteniments rutinaris, i notificació de qualsevol defecte.

### Conclusió Un programa de manteniment robust dels equips de salvament és un component innegociable de la seguretat marítima. No només garanteix el compliment de les normatives internacionals, sinó que, sobretot, assegura que, en el moment crític d'una emergència, la tripulació i els passatgers tinguin la major oportunitat de supervivència. La inversió en manteniment, formació i documentació no és un cost, sinó una assegurança de vida per a tots aquells que es fan a la mar.